-Le USS Enterprise (CVN-65) était le premier porte-avions à propulsion nucléaire de l'histoire
En service dans l'US Navy, il est le huitième navire américain portant ce nom.
-Il demeure à ce jour (2006), le plus long porte-avions du monde, quoiqu'il soit surpassé en tonnage par les porte-avions de classe Nimitz.
-Historique :
Sa construction fut rapide pour un navire de cette taille et cette complexité, mis sur cale le 4 février 1958, il fut lancé le 24 septembre 1960 et rentré en service le 25 novembre 1961.
L'Enterprise fut affecté à la Flotte de l'Atlantique à son entrée en service en 1961 puis à la Flotte du Pacifique en 1964. Depuis 1994 il fait de nouveau partie de la Flotte de l'Atlantique.
-Caractéristiques :
Conçu pour avoir une durée de vie de 50 ans, il est surmotorisé avec 8 réacteurs nucléaires (2 seulement pour les Nimitz et ses successeurs ainsi pour le Charles de Gaulle), sa vitesse maximale dépasse les 34 n½uds officiels mais n'est utilisé qu'en cas d'urgence à cause des énormes vibrations qui risqueraient d'endommager les structures du navire.
Il dispose d'une piste oblique de 240 m, de quatre catapultes de 90 m de long . La superficie du pont d'envol extérieur dépasse les 20 000 m². Il embarque 8 500 t de carburant aviation, ce qui permet une autonomie de 12 jours d'opérations aériennes intensives sans ravitaillement. Il transporte du mazout dans ses ballasts pour pouvoir ravitailler d'autres navires.
Son coût de 451 millions de dollars US de l'époque étant beaucoup plus élevé que les porte-avions à propulsion conventionnelle; il resta l'unique exemplaire de sa classe et il fallut attendre les années 1970 pour voir apparaitre d'autres portes-avions à propulsion nucléaire.
-Anecdotes :
Le 14 janvier 1969, comme durant l'accident de l'USS Forrestal deux ans auparavant, une roquette Zuni accrochée sous un F-4 détonna à bord de l'USS Enterprise alors qu'il était au large d'Hawaii. Cela enclencha une série de huit explosions qui ont fait entre 24 ou 27 morts et 85 ou 120 blessés selon les sources. 15 avions furent également détruits ou endommagés.
-Les scènes d'appontages et de catapultages du film Top Gun sont censées se passer sur l'Enterprise mais ont en fait été filmées sur le porte-avions USS Ranger en 1985.
A servi dans : United States Navy
Quille posée : 4 février 1958
Lancement : 24 septembre 1960
Armé : 25 novembre 1961
Statut : En service jusqu'en 2013
Caractéristiques techniques
Type : Porte-avions
Longueur : 341,3 m hors tout
Maître-bau : 78 m
Tirant d'eau : 10,8 m
Déplacement : 85 600 t en pleine charge
Propulsion : 8 réacteurs nucléaires, 4 turbines à vapeur, 4 hélices
Puissance : 280 000 Cv (210 MW)
Vitesse : 33,6 n½uds
Caractéristiques militaires
Armement : 2 lanceurs de missiles Sea Sparrow, 2 canons antiaérien de 20 mm Phalanx, 2 lanceurs de missile RAM
Aéronefs : 85 appareils: 1x escadron de Tomcats, 3x escadron de F/A-18 Hornet, 4x EA-6 Prowler, 4x E-2 Hawkeye, 4x S-3 Viking, 8x UH-3 Sea King ou SH-60 Seahawk
Rayon d'action : Illimité
Autres caractéristiques
Équipage : 5 600 hommes
Chantier : Newport News Shipbuilding, Virginie et Drydock Company
En service dans l'US Navy, il est le huitième navire américain portant ce nom.
-Il demeure à ce jour (2006), le plus long porte-avions du monde, quoiqu'il soit surpassé en tonnage par les porte-avions de classe Nimitz.
-Historique :
Sa construction fut rapide pour un navire de cette taille et cette complexité, mis sur cale le 4 février 1958, il fut lancé le 24 septembre 1960 et rentré en service le 25 novembre 1961.
L'Enterprise fut affecté à la Flotte de l'Atlantique à son entrée en service en 1961 puis à la Flotte du Pacifique en 1964. Depuis 1994 il fait de nouveau partie de la Flotte de l'Atlantique.
-Caractéristiques :
Conçu pour avoir une durée de vie de 50 ans, il est surmotorisé avec 8 réacteurs nucléaires (2 seulement pour les Nimitz et ses successeurs ainsi pour le Charles de Gaulle), sa vitesse maximale dépasse les 34 n½uds officiels mais n'est utilisé qu'en cas d'urgence à cause des énormes vibrations qui risqueraient d'endommager les structures du navire.
Il dispose d'une piste oblique de 240 m, de quatre catapultes de 90 m de long . La superficie du pont d'envol extérieur dépasse les 20 000 m². Il embarque 8 500 t de carburant aviation, ce qui permet une autonomie de 12 jours d'opérations aériennes intensives sans ravitaillement. Il transporte du mazout dans ses ballasts pour pouvoir ravitailler d'autres navires.
Son coût de 451 millions de dollars US de l'époque étant beaucoup plus élevé que les porte-avions à propulsion conventionnelle; il resta l'unique exemplaire de sa classe et il fallut attendre les années 1970 pour voir apparaitre d'autres portes-avions à propulsion nucléaire.
-Anecdotes :
Le 14 janvier 1969, comme durant l'accident de l'USS Forrestal deux ans auparavant, une roquette Zuni accrochée sous un F-4 détonna à bord de l'USS Enterprise alors qu'il était au large d'Hawaii. Cela enclencha une série de huit explosions qui ont fait entre 24 ou 27 morts et 85 ou 120 blessés selon les sources. 15 avions furent également détruits ou endommagés.
-Les scènes d'appontages et de catapultages du film Top Gun sont censées se passer sur l'Enterprise mais ont en fait été filmées sur le porte-avions USS Ranger en 1985.
A servi dans : United States Navy
Quille posée : 4 février 1958
Lancement : 24 septembre 1960
Armé : 25 novembre 1961
Statut : En service jusqu'en 2013
Caractéristiques techniques
Type : Porte-avions
Longueur : 341,3 m hors tout
Maître-bau : 78 m
Tirant d'eau : 10,8 m
Déplacement : 85 600 t en pleine charge
Propulsion : 8 réacteurs nucléaires, 4 turbines à vapeur, 4 hélices
Puissance : 280 000 Cv (210 MW)
Vitesse : 33,6 n½uds
Caractéristiques militaires
Armement : 2 lanceurs de missiles Sea Sparrow, 2 canons antiaérien de 20 mm Phalanx, 2 lanceurs de missile RAM
Aéronefs : 85 appareils: 1x escadron de Tomcats, 3x escadron de F/A-18 Hornet, 4x EA-6 Prowler, 4x E-2 Hawkeye, 4x S-3 Viking, 8x UH-3 Sea King ou SH-60 Seahawk
Rayon d'action : Illimité
Autres caractéristiques
Équipage : 5 600 hommes
Chantier : Newport News Shipbuilding, Virginie et Drydock Company
